一、太阳能灯光互补路灯最适合光风资源丰富地区，led路灯适合推广应用的地区就是风能资源和光能资源都比较丰富的比如我国西北部地区和东南部地区，这些地区应用风光互补路灯，稳定性强，在光能较弱而风力较强的时候可以由小型风机提供储能来源，而风和日丽的时候则可主要由光伏系统提供储能。二、风光互补系统风力低时同样可以启动。led太阳能路灯厂家的风机设计小巧，对风力的感受级数少，在二点零米每秒的气流速度之下就可以启动，二点五米每秒即可充电，而且在台风风力较强的地区，设计生产led路灯厂家还可以为led太阳能路灯作抗最大十四级风力的防风设置以及应对沿海地区盐分大、湿度大的相应防腐蚀设计。
现阶段LED路灯的维护。LED路灯的维护涉及到很多相关方面，光源更换时间所涉及到的问题、困难及以后有可能采取的办法。led路灯厂家照明装置除了电池板还有控制器、逆变器、光控设备等远比钠灯复杂，因此，为了保证led路灯装置的的持续运行，检查维护通常是以一周为一个周期，在白天和夜晚对每一个装置至少各巡视一次，大风、大雨、大雪或雨季过后要立即检查电池板是否发生位移（电池板掉下来可不得了，要出安全事故的）、控制室内和蓄电池室内是否进水、积水，雷雨后要重点检查装置是否正常工作，其充放电控制器是否损坏等等。每年的秋季还要对装置进行全面检查，特别是要清洁、擦拭照明灯具和太阳能电池组件的透光部位。不解决太阳能照明系统中存在的光电转换率、蓄电池的体积与寿命等主要问题，其维护量将远远超过高压钠灯的维护量。
现阶段太阳能设施的维护。生产led路灯与普通路灯相比除了在设计、安装等方面要求较为特殊和繁琐外，其维护也有着特殊的要求，以太阳能电池板为例，平时维护中要检查太阳能电池板的方位角；有无树枝、树叶或其他外来物直接遮挡；是否在其他物体的阴影区；表面是否有裂纹、积灰、脏污；单体是否有龟裂、连线是否平整都是检查范围。而蓄电池则是维护中的大困难，led路灯太阳能蓄电池等设备通常安装在灯杆底座内，因其体积较大，不可能在灯杆底座上加开大有电器门以供更换修理，只能加大底座体积，若需维护和更换时一般都将灯杆拆除吊起，工作完毕后再重新安装上去，而目前正常蓄电池的使用寿命在2～3年，在其寿命周期内还要经常检查蓄电池的充电放电情况，随时观察电极或接线是否有腐蚀或接触不良之处。可以想象这个工程量是多么的庞大。
目前北京生产广泛采用的有铅酸免维护蓄电池，led路灯普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。2．容量选择蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。3．蓄电池联结并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。
1、安装场地的选取是否合理，对不亮的路灯，生产led路灯厂家先检查安装的场地是不是有充足的阳光，如果光照不足就可以导致太阳能板不能为蓄电池正常地提供电能。2、检查LED光源，led路灯一般都采用LED灯，但是如果路灯部分不亮了，除了灯泡的质量问题之外，更有可能是灯口连接、焊接的问题，这时就应该换掉不亮的LED灯或者把不亮的灯进行检查，把发现问题进行检修。3、线路出现问题，在长久的使用后可能会出现线路接触不良的问题，尤其是蓄电池可能馈电，从而导致储存的电能下降，其结果就会造成led太阳能路灯的不停闪烁。这时要及时检查、更换线路。
