LED：LED灯光源，寿命长，可达1000000小时，工作电压低，不需要逆变器，光效较高，国产50Lm/w，进口80Lm/w，随着技术进步，LED的性能将进一步提高。LED作为led太阳能路灯的光源将是一种趋势。高端路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。路灯产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用专用防盗不锈钢螺丝。
一、太阳能灯光互补路灯最适合光风资源丰富地区，路灯适合推广应用的地区就是风能资源和光能资源都比较丰富的比如我国西北部地区和东南部地区，这些地区应用风光互补路灯，稳定性强，在光能较弱而风力较强的时候可以由小型风机提供储能来源，而风和日丽的时候则可主要由光伏系统提供储能。二、风光互补系统风力低时同样可以启动。led太阳能路灯厂家的风机设计小巧，对风力的感受级数少，在二点零米每秒的气流速度之下就可以启动，二点五米每秒即可充电，而且在台风风力较强的地区，设计高端路灯厂家还可以为led太阳能路灯作抗最大十四级风力的防风设置以及应对沿海地区盐分大、湿度大的相应防腐蚀设计。
蓄电池发生了问题当led太阳能路灯亮灯时晦暗，大不如前的时候，就要检查蓄电池了，看一看其储能是不是下降了。如果出现这样的问题就要及时更换新的蓄电池了。整个灯都不亮，对此种出现的情况首先检查是否漏水、漏电，可能是控制器发生问题了，如果可能的话就要测试电压。电压如果低于10.8V的时候，不是电池漏电、馈电的问题，那要检查电池板了，看一下其是否有充足的电压，假如没有电压那就要及时更换电池板了。对可能出现的问题不能以路灯的亮度大小来评论，其实路灯亮度高的也不一定就是好产品。本身led太阳能路灯厂家亮度就是传统灯的十数倍。如果亮度太高，就浪费了能源，也易造成路灯的眩光。
高端路灯的控制系统比单一的新能源控制要更为复杂一些，不单单能够控制光能效应，而且还会对照明时间，充电的过量状态对蓄电池实施保护措施，还有欠压保护，在系统过载或者过度防电的状态下，同样还可以采取保护措施，而且控制系统的核心能力在于在风能和光能提供的电能电压超过十五伏特但是小于二十四伏特的情况下，能够升至二十四伏特保证系统能够正常工作。路灯所采用的蓄电池，充放电是在持续不断地进行着的，所以现在的led太阳能路灯都采用免于维护的胶体蓄电池。
1、高端路灯的设计配置时电池板功率小可能会造成蓄电池充不满，刚开始使用时表现正常，但是经过了几次阴雨天，灯就开始暗下来，不到一年的时间就整个都变成一片漆黑，这种情况比较多见。因此，我们在配置电池板时，所选的功率一定要合适。2、路灯在设计配置的时候若是蓄电池容量偏小或者是led太阳能路灯控制器的设置上没有符合当地的实际情况，而造成连续阴雨天超过了3天后亮度减小的话，会是在连续阴雨天数多的时期较为容易出现的问题，其他时候可能会显得比较正常，但是一旦当地的阴雨天数经常超过控制器的设置时，将会给蓄电池带来巨大的负担， 从而造成蓄电池过早老化、寿命减少等损坏情况的发生。因此，我们在设置控制器的时候，一定要详细、准确地考虑当地的阴雨天数。
宁波高端路灯一次投资、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。6—7年收回成本，后3—4年节约100多万的电费及维护费用。 太阳能路灯工厂电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。l.属安全电压。路灯一般使用DCl2V或DC24V．属安全电压，不做电气保护接地．2.防雷接地1) 不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器；2)用金属灯柱兼作接闪器和引下线：3)路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积太于0.37m2时，可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极，接地电阻≤10欧．必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯。
