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上海太阳能路灯工厂

2020-08-21 17:56:40
上海太阳能路灯工厂
详细介绍:

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太阳能路灯一次投资、长期受益,由于线路简便,不产生维护费用,不产生昂贵电费。6—7年收回成本,后3—4年节约100多万的电费及维护费用。 太阳能路灯工厂电费高昂,线路复杂,需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下,钠灯易坏是不可避免的,而随着年限的延长,线路老化、维修费用更是年年递增。 


l.属安全电压


  太阳能路灯一般使用DCl2V或DC24V.属安全电压,不做电气保护接地.


2.防雷接地


1) 不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器;


2)用金属灯柱兼作接闪器和引下线:


3)路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积太于0.37m2时,可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极,接地电阻≤10欧.必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯。

4)在路灯控制器内设置TVS(瞬态电压抑制)防雷保护.


蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来,到夜晚需要照明的时候再释放出来。


有太阳能路灯工厂开发出不用蓄电池的太阳能路灯系统;太阳能电池组与电网并联.由控制电路进行切换.投资少,运行和维修费用省,能耗少,系统运行稳定。适用于近市网的路灯、庭院灯、广告灯箱等。


重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统.


1.类型选择


1)铅酸(CS)蓄电池:适于低温高倍率放电,比能量偏低,目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护,价格低。注意防止铅酸污染,应逐步淘汰。


2)镍镉(Ni-Cd)蓄电池:放电倍率高、低温性能好,循环寿命长,小型系统采用。注意防止镉污染。

3)镍氢(Ni-H)蓄电池:高倍率放电,低温性能好,价格便宜,无污染,为绿色环保电池。小型系统采

用。要大力提倡.


目前广泛采用的有铅酸免维护蓄电池,普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。


2.容量选择

蓄电池容量过小,不能满足夜晚照明的需要;容量过大,蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量(Ah)之比宜在3~6倍以上:连续阴雨天数较少地区约为3~4倍以上,连续阴雨天教较多地区约为5~6倍以上。


3.蓄电池联结

并联连接时.要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。


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